PAPENDRECHT – Rijkswaterstaat heeft dinsdag 3 november het nieuwe bruggebouw van de Papendrechtsebrug op zijn definitieve plek geplaatst. Twee drijvende kranen hesen het circa 400 ton zware gebouw tegen de bestaande brugkelder. De plaatsing vormt een belangrijke mijlpaal in de renovatie van het beweegbare deel van de brug.
Het twee verdiepingen hoge gebouw biedt ruimte aan de nieuwe systemen voor bediening, besturing en bewaking van de beweegbare brug. De bestaande brugkelder is daarvoor te klein.
Over water naar de brug
Aannemerscombinatie Mobilis Croonwolter&dros Papendrechtsebrug bouwde het bruggebouw op een ponton bij aannemer Gebr. De Koning in Papendrecht. Op maandag 2 november werd het gebouw vanaf de werf over water naar de brug vervoerd.
Tijdens het transport moest rekening worden gehouden met het getij, de drukke pontverbinding en de reguliere scheepvaart op de Beneden-Merwede. Ook het drijvende werkterrein in de doorvaartopening moest tijdelijk plaatsmaken.
De volgende ochtend zetten twee drijvende kranen het gebouw op vier eerder aangebrachte betonnen consoles aan de westzijde van de brugkelder.
Nieuwe techniek vooraf getest
De uitbreiding is nodig om moderne technische installaties te kunnen onderbrengen. Sinds de bouw van de brug in 1967 zijn bovendien de eisen voor onder meer functionele veiligheid, informatiebeveiliging, brandveiligheid en klimaatbeheersing aangescherpt.
Om de kans op problemen bij de ingebruikname te verkleinen, zijn de installaties vooraf in het nieuwe gebouw opgebouwd en getest. De komende maanden worden de resterende technische verbindingen tussen de bestaande brugkelder en het nieuwe gebouw aangelegd.
Oplevering voorzien op 21 april 2027
De renovatie moet ervoor zorgen dat de Papendrechtsebrug ook in de toekomst veilig en betrouwbaar beschikbaar blijft voor wegverkeer en scheepvaart. Naast de vervanging van de brugklep worden het bewegingswerk en alle technische installaties vernieuwd. Ook wordt de brugkelder aangepast aan de nieuwe constructie.
De oplevering van het nieuwe beweegbare deel van de brug staat gepland op 21 april 2027.
Meer werkzaamheden in de Drechtsteden
De renovatie maakt deel uit van een grotere reeks werkzaamheden aan bruggen en tunnels in en rond de Drechtsteden. De komende jaren worden onder meer de Noordtunnel, Drechttunnel en Verkeersbrug Dordrecht aangepakt. Ook werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug en de A27 tussen Houten en Hooipolder hebben gevolgen voor de regio.
Volgens Rijkswaterstaat moeten weggebruikers de komende acht tot tien jaar gedurende langere periodes rekening houden met extra reistijden van 30 tot meer dan 60 minuten. Ook krijgt de scheepvaart te maken met stremmingen. De werkzaamheden worden na elkaar uitgevoerd en afgestemd met onder meer de provincie, gemeenten en ProRail.
Meer informatie over reisalternatieven en kortingsacties staat op Zuid-Holland Bereikbaar. Informatie over de renovatie is te vinden bij Rijkswaterstaat.
Elke avond op de hoogte van het laatste nieuws uit de Hoeksche Waard? Schrijf je dan hier in voor onze gratis nieuwsbrief.
