HOEKSCHE WAARD – Veilig bij de bushalte komen en weer zonder overstap naar Rotterdam Zuidplein kunnen reizen: daarvoor zetten Tania Heimans (PRO) en Teun Baars (ChristenUnie) zich samen in. Hun motie krijgt steun van de gemeenteraad. Die vraagt om concrete stappen voor herstel van rechtstreekse busverbindingen en voor toegankelijke haltes.
Voor onder meer reizigers die dagelijks naar hun werk gaan, heeft het verdwijnen van rechtstreekse verbindingen grote gevolgen. Overstappen kost tijd en bij een gemiste aansluiting loopt de vertraging verder op. De motie vraagt de gemeente om met de provincie en vervoerder Transdev uit te zoeken wanneer rechtstreekse busverbindingen naar Zuidplein kunnen worden hersteld. Daarbij is de inzet dat reizigers in de ochtendspits ieder halfuur rechtstreeks naar Zuidplein kunnen en in de middagspits terug.
“Rechtstreeks openbaar vervoer zonder overstappen is sneller,verhoogt de betrouwbaarheid en stimuleert reizigers om voor de bus te kiezen,” zegt Teun Baars van de ChristenUnie. “Dit zal het aantal files op de N217 en voor de Heinenoordtunnel terugdringen iets waar alle reizigers vanuit en naar de Hoeksche Waard bij zijn gebaat.”
Goed openbaar vervoer betekent ook: haltes waar mensen veilig kunnen komen. Bij seniorencomplex De Gravin in Oud-Beijerland vroegen ruim 336 inwoners met een petitieaandacht voor het verdwijnen van hun vertrouwde busverbinding. Bewoners en bewonerscommissie vertellen datzij nu minder gemakkelijk op pad gaan en dat daardoorvereenzaming toeneemt. De motie vraagt om ook deze verdwenen haltes bij de gesprekken met Transdev te betrekken.
“De gevolgen voor ouderen kunnen ook groot zijn”, zegt Tania Heimans van PRO. “We liepen met bewoners vanseniorencomplex De Gravin naar de vervangende halte. Steile trappen, ontbreken van een voetpad en vele geparkeerde fietsen die de doorgang naar de halte blokkeren: die route iseen hindernisbaan. Zeker voor wie slecht ter been is of in een rolstoel zit is het niet te doen. Als gemeente zijn we verantwoordelijk voor goed toegankelijke bushaltes.”
Er wordt gevraagd vervallen streekbushaltes en knelpunten naar vervangende haltes in kaart te brengen. Wat dringend nodig is en snel kan worden opgelost, moet alvast worden aangepakt.
Met hun gezamenlijke initiatief bouwen Heimans en Baars voort op ambities uit de begroting. Ze vragen om concrete stappen: uiterlijk eind februari 2027 moet de raad inzicht krijgen in de mogelijkheden, planning en kosten van herstel van rechtstreekse verbindingen en verbetering van bereikbaarheid van haltes en looproutes. Daarbij moet ook duidelijk worden welke bijdragen de provincie en Transdevkunnen leveren en hoe provinciale subsidies voor toegankelijke haltes kunnen worden benut.
De motie werd mede ingediend door D66, de Lokalen, VoorWaards, BurgerBelangen en WOW. Beide initiatiefnemers zijn blij dat de motie ook steun kreeg van CDA, SGP en VVD en daarmee unaniem is aangenomen. Het geeft Tania Heimans en Teun Baars goede hoop dat coalitie en oppositie samen werken aan beter openbaar vervoer waarinwoners op kunnen rekenen.
Elke avond op de hoogte van het laatste nieuws uit de Hoeksche Waard? Schrijf je dan hier in voor onze gratis nieuwsbrief.
