De gemeentelijke verkiezingen komen er weer aan en dus wordt er door lokale politici vooruit, maar ook achteruit gekeken. Wat zijn de plannen voor de toekomst en welke zaken uit het verleden zijn voor verbetering of niet voor herhaling vatbaar volgens plaatselijke politici.
Dat geldt ook voor de scheepvaart en haven gerelateerde zaken, zeker ook in de regio Rijnmond. In de Hoeksche Waard is bij Puttershoek (gemeente Hoeksche Waard) enkele jaren geleden het haven gerelateerde industriegebied SHIPP21 verrezen. Maar niet alles verliep vlekkeloos en tot nu is het niet bepaald geworden wat op het papier allemaal zo fraai, innovatief en ‘groen’ werd voorgesteld. Wel zorgde het project voor flink wat extra vrachtverkeer aan de rand van het dorp. Maar van technisch innovatieve bedrijven met whizz kids is eigenlijk geen sprake. Wel van imposante distributie reuzen. En er waren ook flink wat strubbelingen met de buurt en bouw overlast tijdens de realisering, plus onduidelijkheden over de veiligheid tijdens een brandje in één van de panden. Met name de oppositie was daar allerminst over te spreken. Ondermeer GroenLinks-PvdA neemt als oppositiepartij nu ook stelling tegen meer van dit soort bedrijven, zoals de mogelijke komst van een beton recycling installatie net buiten ’s-Gravendeel.
Nauwelijks relevant voor werkgelegenheid
Hoewel ook die fabriek gebruik gaat maken van een haven voor een deel van het transport, komt er ook nu weer extra vrachtverkeer door de Hoeksche Waard. ‘SHIPP21 werd destijds voorgesteld als een soort bedrijvencampus, vol met nieuwe, innovatieve bedrijven, groen en meest haven gerelateerd. Tot nu zijn het vooral enorme distributie panden met weinig meerwaarde voor de werkgelegenheid. Bij die beton installatie is dat weer hetzelfde verhaal. Er komen gemiddeld hooguit vijf mensen te werken. Het levert weer extra vrachtverkeer op en er moeten meerdere dingen nog goed besproken worden qua veiligheid en milieu. Zit de Hoeksche Waard wel te wachten op nog meer van dit soort bedrijven? We moeten hier geen soort tussengebied worden voor de havens van Rotterdam en Moerdijk. Dat is niet de kant die wij op willen in een Nationaal Landschap. Het agrarische open landschap is daarvoor te belangrijk. Daarnaast zorgt al dat vrachtverkeer voor ongewenste situaties op dijken, zoals sluipverkeer. Vooral een probleem op de smallere dijken. Die zijn daar niet voor gemaakt’, aldus de GroenLinks-PvdA fractie. Het is wel duidelijk dat in de Hoeksche Waard de stellingen betrokken worden voor wat betreft dit soort industrie in de toekomst.
Elke avond op de hoogte van het laatste nieuws uit de Hoeksche Waard? Schrijf je dan hier in voor onze gratis nieuwsbrief.
Deze banners maaken deel uit van de verkiezingscampagne van Hoeksch Nieuws. Alle deelnemende partijen krijgen gelijke zichtbaarheid.
