De recente wijzigingen in de dienstregeling vergen ontegenzeggelijk de nodige gewenning. Hoewel de opheffing van de sneldiensten als een aanzienlijk gemis kan worden ervaren, wordt dit thans gecompenseerd door de verhoogde frequentie; men kan nu gedurende zowel de ochtend- als de avondspits elk kwartier van en naar Strijen reizen. Desalniettemin blijft de aansluiting in Maasdam richting Dordrecht een hardnekkig knelpunt, aangezien de wachttijd in de avonduren en op zondagen nog onveranderd op een halfuur steekt.
Een lofwaardige verbetering is daarentegen de ontsluiting richting Lombardijen, die tegenwoordig ook de avonduren en het weekend beslaat. Alles overziend ben ik dan ook van mening dat de inwoners van Strijen, ondanks de genoemde kanttekeningen, weinig gegronde reden tot klagen hebben over het huidige aanbod.”
Route 462 vanaf halte Zinkweg naar Zuidplein via de Groeneweg, Kwakseweg naar de rotonde N217 in de spits is waanzin!
Bus route vertraagd en geen goede aansluiting op de busbaan N217.
Geen sneldiensten meer tussen Oud Beijland en Zuidplein en minder haltes Zuidwijk/Croonenburg, reizigers gaan weer in de auto stappen i.p.v. OV.
Wie verzint dit nu weer, ipv met snelbus in ene keer door naar Zuidplein nu altijd overstapppen bij Heinenoord en rijdt maar 2x per uur, ook terug naar huis, doe er nu veel langer over. Was ook wel handig geweest als er vantevoren in de bus zelf meer ruchtbaarheid aan was gegeven aan deze nieuwe regeling.
Nog nooit meegemaakt dat ik onderweg wordt verzocht de bus uit te stappen om te wachten op een volgende bus, maar in deze korte tijd toch al 2x meegemaakt. Het lijkt er dus op dat dit steeds zal gaan gebeuren. Dat voelt respectloos! Kunnen de chauffeurs niets aan doen, maar ben benieuwd hoe het zal gaan als het verrassingseffect van deze niarre werkwijze er af is bij reizigers.
Zeer ontevreden. Ik reis in de spits. Sinds de nieuwe dienstregeling is de reistijd vanuit Rotterdam naar ‘s-Gravendeel een kwartier langer, omdat ook de haltes door Maasdam worden meegenomen. Je moet dan wel direct aansluiting hebben op Heinenoordbusstation. Wegens vakantie is het nu nog niet druk op de A29, maar ervaring hoervoor leert dat er regelmatig file is zul je de aansluiting niet halen waardoor de reistijd een halfuur langer is dan voorheen. Er wordt gezegd dat jullie vaker, sneller en daardoor beter zouden zijn, dus niet. Vaker niet, voorheen ging er in de spits ook ieder kwartier een bus, alleen toen had je sneldiensten. Beter en sneller, extra reistijd vind ik niet beter en sneller. Daarna is het ook nog zo dat je vaak moet staan in de bus. Overvolle bussen op de snelweg is niet echt veilig.
Het serviceniveau is dubbel verlaagd:
1 altijd overstappen op busstation tijdens spits
2 en daardoor vertraging
Deze enquête heeft een eenzijdig uitgangspunt – daardoor wordt de keuze: Neutraal.
De recente wijzigingen in de dienstregeling vergen ontegenzeggelijk de nodige gewenning. Hoewel de opheffing van de sneldiensten als een aanzienlijk gemis kan worden ervaren, wordt dit thans gecompenseerd door de verhoogde frequentie; men kan nu gedurende zowel de ochtend- als de avondspits elk kwartier van en naar Strijen reizen. Desalniettemin blijft de aansluiting in Maasdam richting Dordrecht een hardnekkig knelpunt, aangezien de wachttijd in de avonduren en op zondagen nog onveranderd op een halfuur steekt.
Een lofwaardige verbetering is daarentegen de ontsluiting richting Lombardijen, die tegenwoordig ook de avonduren en het weekend beslaat. Alles overziend ben ik dan ook van mening dat de inwoners van Strijen, ondanks de genoemde kanttekeningen, weinig gegronde reden tot klagen hebben over het huidige aanbod.”
Route 462 vanaf halte Zinkweg naar Zuidplein via de Groeneweg, Kwakseweg naar de rotonde N217 in de spits is waanzin!
Bus route vertraagd en geen goede aansluiting op de busbaan N217.
Geen sneldiensten meer tussen Oud Beijland en Zuidplein en minder haltes Zuidwijk/Croonenburg, reizigers gaan weer in de auto stappen i.p.v. OV.
Wie verzint dit nu weer, ipv met snelbus in ene keer door naar Zuidplein nu altijd overstapppen bij Heinenoord en rijdt maar 2x per uur, ook terug naar huis, doe er nu veel langer over. Was ook wel handig geweest als er vantevoren in de bus zelf meer ruchtbaarheid aan was gegeven aan deze nieuwe regeling.
Nog nooit meegemaakt dat ik onderweg wordt verzocht de bus uit te stappen om te wachten op een volgende bus, maar in deze korte tijd toch al 2x meegemaakt. Het lijkt er dus op dat dit steeds zal gaan gebeuren. Dat voelt respectloos! Kunnen de chauffeurs niets aan doen, maar ben benieuwd hoe het zal gaan als het verrassingseffect van deze niarre werkwijze er af is bij reizigers.
Zeer ontevreden
Zeer ontevreden. Ik reis in de spits. Sinds de nieuwe dienstregeling is de reistijd vanuit Rotterdam naar ‘s-Gravendeel een kwartier langer, omdat ook de haltes door Maasdam worden meegenomen. Je moet dan wel direct aansluiting hebben op Heinenoordbusstation. Wegens vakantie is het nu nog niet druk op de A29, maar ervaring hoervoor leert dat er regelmatig file is zul je de aansluiting niet halen waardoor de reistijd een halfuur langer is dan voorheen. Er wordt gezegd dat jullie vaker, sneller en daardoor beter zouden zijn, dus niet. Vaker niet, voorheen ging er in de spits ook ieder kwartier een bus, alleen toen had je sneldiensten. Beter en sneller, extra reistijd vind ik niet beter en sneller. Daarna is het ook nog zo dat je vaak moet staan in de bus. Overvolle bussen op de snelweg is niet echt veilig.