Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Hoeksche Waard heeft de gemeenteraad via een raadsinformatiebrief geïnformeerd over de afdoening van de motie en toezeggingen rond de nieuwe OV-busdienstregeling. De brief is op 27 februari 2026 vastgesteld door het college, met wethouder Verbiest van de Lokalen HW als portefeuillehouder.
Veel reacties na start nieuwe concessie
Op 14 december 2025 ging de nieuwe OV-concessie voor Hoeksche Waard en Goeree-Overflakkee van start. Deze wordt uitgevoerd door Transdev in opdracht van de Provincie Zuid-Holland.
De nieuwe dienstregeling is gebaseerd op een zogenoemde knooppuntdienstregeling. Daarbij worden buslijnen gebundeld op overstappunten, zodat meer reismogelijkheden ontstaan voor een bredere groep reizigers. Met deze opzet zijn de eerdere sneldiensten vervallen.
In de eerste weken na invoering kwamen er veel reacties van reizigers binnen. Tijdens de raadsvergadering van 27 januari 2026 werd hierover een motie aangenomen: ‘Nieuwe OV busdienstregeling Hoeksche Waard’. Ook deed de portefeuillehouder aanvullende toezeggingen.
Met de nu verstuurde raadsinformatiebrief beschouwt het college de motie en toezeggingen als afgehandeld.
Sneldiensten mogelijk terug in 2027
De raad vroeg om te onderzoeken wanneer (een deel van) de sneldiensten weer kan worden opgenomen in de dienstregeling.
De provincie biedt de mogelijkheid om deze wens in te dienen voor het vervoerplan 2027. Dat moet uiterlijk eind april 2026 gebeuren. Het college is voornemens dit verzoek in te dienen. De provincie beslist uiteindelijk of dit wordt gehonoreerd.
Kosten extra sneldiensten
Mocht de gemeenteraad bovenop de huidige dienstregeling extra sneldiensten willen inzetten, dan wordt de structurele jaarlijkse bijdrage globaal geraamd op circa € 1,3 miljoen. Daarbij zijn investeringskosten voor extra bussen nog niet meegerekend.
Verbeteringen per zondag 1 maart 2026
Per 1 maart 2026 voert Transdev meerdere structurele verbeteringen door:
- 1. Eerdere aankomst streeklijnen 164, 166 en 167 op busstation Heinenoord (1 tot 3 minuten), waardoor overstappen betrouwbaarder worden.
- 2. Capaciteitsvergroting tussen Heinenoord en Rotterdam Zuidplein: ritten van lijn 471 worden omgezet naar lijn 461 tussen busstation Heinenoord en Rotterdam Zuidplein.
- 3. Aanpassing scholierenlijnen 666 en 668: vertrek enkele minuten eerder voor betere aansluiting op lesuren.
Daarnaast worden extra (elektrische) bussen ingezet tussen knooppunt Heinenoord en Zuidplein.
Communicatie en restitutie
Transdev verzorgt de communicatie over wijzigingen via persberichten, de website, TFT-schermen in de bus en nieuwsbrieven.
Op verzoek van de raad wordt reizigers ook uitgebreider gewezen op het recht op restitutie bij uitval of ernstige vertraging. Naast informatie van Transdev is hierover een link geplaatst op de gemeentelijke website onder “Openbaar vervoer”. Vanaf 1 maart 2026 wordt deze informatie ook opgenomen in de veelgestelde vragen van Transdev.
Overige punten uit de raad
Sneldienst Zuid-Beijerland
Reizigers uit Zuid-Beijerland kunnen tijdens de spits vier keer per uur met streekbus 164 naar halte Viaduct A29 reizen en daar overstappen op lijn 436 richting Rotterdam Zuidplein. Voor een eventuele sneldienst wordt verwezen naar het vervoerplan 2027.
Evaluatie na de zomer
De formele evaluatie van de concessie start op zijn vroegst na de zomer van 2026. Daarbij wordt ook gekeken of de huidige situatie voldoet aan de gewenste dienstverlening en aan de ambitie van emissievrij en inclusief busvervoer.
Vervolg
Het college voert tweewekelijks overleg met Transdev en volgt de verbeteringen nauwlettend. De aangepaste dienstregeling met verbeterpunten gaat in op 1 maart 2026.
De volledige raadsinformatiebrief is te raadplegen via de website van de gemeenteraad van Hoeksche Waard.
Elke avond op de hoogte van het laatste nieuws uit de Hoeksche Waard? Schrijf je dan hier in voor onze gratis nieuwsbrief.
Deze banners maaken deel uit van de verkiezingscampagne van Hoeksch Nieuws. Alle deelnemende partijen krijgen gelijke zichtbaarheid.
